|
Ahoj, chci si něco ujasnit. Údajně na GL 1500 se při brzdění nožní brzdou rozděluje síla na jeden přední kotouč a větší síla na zadní. Je to pravda? Nenašel jsem nic co by tuto funkci dělalo. Například u Škody 120 byla taková kostička co dělila tlak v brzdovém okruhu do kříže. To jen tak pro zajímavost. Ale co mě víc trápí je , že sešlápnutí nožní brzdy je moc dlouhé a měkké. Při silném sešlápnutí brzdí intenzivně účinně, ale při přibrzďování intenzita slabší. Co vyměnit, aby brzda ztuhla a brzdila intenzivně pořád? Destičky a kapalina jsou nové.
|
